La société de micromobilité partagée Tier Mobility a annoncé mercredi avoir acquis Fantasmeune start-up américaine de stationnement pour scooters électriques basée sur la vision par ordinateur, dont la technologie Tier avait été testée dans plusieurs villes d’Europe.
Tier fera appel à l’ensemble des 15 membres du personnel de Fantasmo et continuera à investir et à développer ce qui sera désormais une technologie interne de système de positionnement de caméra (CPS) qui, selon l’entreprise, est plus précise que le GPS et peut valider le marquage des scooters électriques dans les 20 centimètres ou moins.
L’acquisition signale à la fois l’engagement de Tier à réduire l’effet de « nuisance publique » des scooters garés sur les trottoirs et son modèle continu d’acquisition stratégique pour intégrer verticalement des capacités ou gagner plus de terres et de véhicules.
Aucune des deux sociétés ne partagerait les termes de l’accord, ce que nous attendons de Tier. Il s’agit du quatrième achat de la société berlinoise en cinq mois, chacun aussi mystérieux financièrement que le précédent. En novembre 2021, Niveau a acheté la startup allemande de partage de vélos Nextbikeet en décembre, il a acquis les activités italiennes de scooters électriques de Wind Mobility, Vento Mobility. Plus récemment, Niveau acheté Spin de Fordmarquant son entrée en force sur le marché nord-américain.
Tier a mis en œuvre la solution de cartographie de Fantasmo pour éliminer le stationnement irresponsable au cours de l’année dernière, d’abord à Paris, puis dans d’autres endroits, notamment à Londres, York, Düsseldorf et Leipzig. La technologie CPS implique que les conducteurs utilisent l’appareil photo de leur téléphone pour scanner l’environnement autour de l’endroit où ils ont garé le scooter, en prenant des informations telles que des motifs dans les bâtiments ou des panneaux de signalisation pour déterminer la position du véhicule. Ces métadonnées sont ensuite comparées aux cartes 3D de Fantasmo pour positionner exactement où se trouve le véhicule.
Fantasmo compte environ 20 à 25 villes cartographiées principalement en Europe et certaines en Amérique du Nord, selon Ryan Measel, co-fondateur et PDG de Fantasmo. Avec le soutien de Tier, ce nombre augmentera probablement, mais pas seulement pour le bénéfice de Tier.
Fantasmo a d’autres opérateurs de micromobilité dans son portefeuille, dont Helbiz. Tier a déclaré qu’il n’avait pas l’intention de rompre les relations si l’homologue avait intérêt à continuer, et s’est engagé à rendre la technologie de Fantasmo largement disponible en augmentant son budget de R&D pour accélérer le développement.
“Nous allons prendre notre service et l’utiliser en interne, mais aussi l’offrir en tant que service à d’autres opérateurs avec l’idée que cela peut être une solution pour les villes en général et amener l’ensemble du marché à un point où il peut fonctionner dans une mode pour répondre aux besoins de conformité », a déclaré Measel à TechCrunch.
Cela signifie que non seulement Tier bénéficie de l’intégration de la technologie de Fantasmo, mais qu’il peut également potentiellement ajouter une autre source de revenus en vendant le service à d’autres opérateurs ou applications.
La tendance scooter ADAS s’approfondit
La plupart des principaux acteurs de l’industrie testent ou implémentent actuellement une version de trottinette ADAS qui protège non seulement contre le mauvais stationnement, mais aussi contre la conduite inappropriée. Par exemple, Superpedestrian a acquis Navmatic l’année dernière pour intégrer la technologie de géolocalisation hyper-précise de l’entreprise qui peut également détecter et corriger les comportements de conduite dangereux. Bird a développé une technologie similaire en interne.
Mercredi, Tier a également annoncé son intention d’introduire une nouvelle technologie d’assistance à la conduite basée sur la vision par ordinateur qui peut détecter les infractions au code de la route et les collisions, ainsi que la conduite imprudente en scooter. Cette technologie sera activée par le CPS de Fantasmo pour une précision de positionnement élevée et une cartographie au centimètre près, et associée à un capteur de vision et à la nouvelle plate-forme IoT de Tier.
“Les coureurs qui ne respectent pas les règles et règlements seront alertés de leurs infractions et pourront même être condamnés à une amende ou interdits”, a déclaré Tier dans un communiqué. “La nouvelle technologie est actuellement testée en privé et sera déployée dans des villes du monde entier dans les mois à venir.”
La société ne fournirait plus d’informations sur cette “nouvelle technologie”, comme ce que l’on entend spécifiquement par “capteur de vision” et comment la nouvelle plate-forme IoT de Tier aiderait à faciliter cela. La société a cependant déclaré que la nouvelle technologie ne ferait partie d’aucun programme antérieur ou actuel que Tier exécute avec des sociétés extérieures.
Spin, qui, encore une fois, fait maintenant partie de Tier, travaille avec Drover AI pour mettre en œuvre une technologie de vision par ordinateur qui consiste essentiellement à attacher une caméra à un scooter, lui permettant de “voir” s’il est conduit dans la bonne voie de circulation, si il est sur un trottoir ou s’il est garé de manière inappropriée. Jier lui-même gère également un programme similaire avec Luna sur les campus de la Dublin City University.
Drover AI a également nié avoir travaillé sur un nouveau projet avec Tier. Lorsqu’il a été pressé, un porte-parole de Tier a répondu que les deux partenariats sont considérés comme un héritage, sans intégration plus approfondie ou plus approfondie envisagée ou soutenue. Le seul objectif de Tier est de fournir sa nouvelle solution interne avec Fantasmo à grande échelle l’année prochaine, a déclaré le porte-parole.